Ανιχνευτής επιπέδου καυσίμου κινητήρα ντίζελ αυτοκινήτου 0-190ohm Ανιχνευτής επιπέδου υγρού νερού

0-190ohm βιομηχανικός αισθητήρας επιπέδων πετρελαίου καύσεως μηχανών diesel δεξαμενών νερού αυτοκινήτων ανοξείδωτου για το φορτηγό

Περιγραφή προϊόντων:

Εισαγωγή

Ο αισθητήρας ροής καυσίμων (FFS) σχεδιάζεται για να χρησιμοποιηθεί στις χώρες πέρα από τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και τη Νοτιοανατολική Ασία. Είναι ιδιαίτερης χρήσης σε αυτές τις περιοχές όπως πολλές από αυτές τις χώρες έχουν σχεδιάσει ή έχουν υιοθετήσει τα μίγματα καυσίμων της βενζίνης και της αιθανόλης για τις διαδικασίες οχημάτων. Το FFS είναι ένα συστατικό του υποσυστήματος αποθήκευσης και χειρισμού καυσίμων, και είναι αρμόδιο για τον καθορισμό και την παρουσίαση του συνολικού ποσοστού αιθανόλης παρόντος στα καύσιμα.

Με να είσαι σε θέση να υπολογιστεί το συνολικό ποσοστό αιθανόλης, η μονάδα ελέγχου μηχανών (ECU) είναι έπειτα ικανή να ενημερώσει δυναμικά προκειμένου να προσαρμοστούν αποτελεσματικά οι παράμετροι μηχανών στα νέα καύσιμα. Αυτό βοηθά να αποφύγει την πιθανή ζημία στη μηχανή ή τα συστατικά του ως αποτέλεσμα της ανακριβούς περιεκτικότητας σε αιθανόλη.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

Όταν τις μηχανικές τοποθετώντας απαιτήσεις, υπάρχουν διάφορα πράγματα που πρέπει να εξεταστούν. Η εγκατάσταση μπορεί να εμφανιστεί σε οποιαδήποτε θέση στα πλαίσια, από τη δεξαμενή καυσίμων στο διαμέρισμα μηχανών. Η περιβαλλοντική θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβεί το μέγιστο +125°C ή να πάει κάτω από το ελάχιστο -40°C. Επιπλέον, ο αισθητήρας πρέπει να εγκατασταθεί στην πλευρά χαμηλής πίεσης της γραμμής καυσίμων. Τα καύσιμα μπορούν να διατρέξουν σε καθεμία κατεύθυνση του σωλήνα καυσίμων αισθητήρων (κύτταρο μέτρησης) και είναι σημαντικό να εγκατασταθεί πρόσθετα μετά από το φίλτρο καυσίμων, ώστε να κρατηθούν οποιαδήποτε μεγαλύτερα μόρια από τον αισθητήρα. Εάν ο αισθητήρας εγκαθίσταται στη γραμμή επιστροφής καυσίμων, μπορεί να υπάρξει μια καθυστέρηση στη σωστή παραγωγή έως ότου έχουν φθάσει τα καύσιμα στον αισθητήρα.

Όσον αφορά την εγκατάσταση, έχουμε λάβει διάφορα κομμάτια των συμβουλών από τους πελάτες. Έχει προταθεί ότι ο αισθητήρας πρέπει ιδανικά να εγκατασταθεί οριζόντια, με μια μικρή γωνία για να αποφύγει την παγίδευση του αέρα στο σωλήνα. Εναλλακτικά, μια κάθετη εγκατάσταση, όπου τον αισθητήρα γεμίζουν από το κατώτατο σημείο επάνω, μπορεί επίσης να βοηθήσει να αποφύγει τον αέρα από να πάρει παγιδευμένη. Είναι περαιτέρω συστήνει να χρησιμοποιήσει μια εύκαμπτη γραμμή καυσίμων με γρήγορος-συνδέει το συνδετήρα με το σωλήνα καυσίμων του αισθητήρα. Εάν ο αισθητήρας τοποθετείται άμεσα κάτω από το όχημα, ο συνδετήρας πρέπει προς το οπίσθιο τμήμα του οχήματος, ή εάν αντιμετωπίζει το μέτωπο του οχήματος, είναι κρίσιμο αυτό προστατεύεται από οποιαδήποτε συντρίμμια. Τέλος, τα εγκατεστημένα εργοστάσιο καλύμματα τελών σωλήνων καυσίμων πρέπει να παραμείνουν επάνω έως ότου συγκεντρώνεται πλήρως ο αισθητήρας στο όχημα προκειμένου να το κρατήσει καθαρό.

Τεχνικές παράμετροι:

Εφαρμογές:

Υποστήριξη και υπηρεσίες:

Παρέχουμε τη τεχνική υποστήριξη και την υπηρεσία για τον αισθητήρα επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων. Η τεχνική υποστήριξη και η υπηρεσία μας περιλαμβάνουν:

• Η βοήθεια εγκαθιστά, οργάνωση, και διαμορφώνει τον αισθητήρα επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων.
• Οι ερωτήσεις απάντησης ή παρέχουν τις συμβουλές για το πώς να χρησιμοποιήσουν τον αισθητήρα επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων.
• Παρέχετε την ανίχνευση μηχανικών βλαβών και τη τεχνική υποστήριξη εάν τα τρεξίματα αισθητήρων επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων σε οποιαδήποτε προβλήματα.
• Αντικαταστήστε ή επισκευάστε τους ελαττωματικούς αισθητήρες επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων.
• Παρέχετε τις αναπροσαρμογές και τις βελτιώσεις για τον αισθητήρα επιπέδων καυσίμων αυτοκινήτων.

FAQ: